矿用轨道器材

矿用轨道器材 1.挡车器 挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 铁路挡车器主要优点： 铁路挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm 由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。 缓冲橡胶板车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。 CDH-C20型挡车器主要技术指标： 1. 挡车器水平总阻力 ≥15T 2. 允许车辆对挡车器最大冲撞速度 20km/h 3. 缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高 850±20mm 2.搬道器 手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能，适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。 扳道器产品特点 1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。 2.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。 3.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。 4.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。 5.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。 6.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。 手动弹簧扳道器技术参数 1.适用道岔开口≤120㎜ 2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG） 3.拉杆最大直线位移量209㎜ 4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜ 5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜ 3.弯道器 弯道器是一种铺设铁路和维护铁路时的一种常用器械，可以将直钢轨按需要拿弯，也可以将弯钢轨拿直。 液压弯道器技术规格 最大弯轨力矩：88KN.m 液压弯道器活塞行程：70mm 油缸直径：70mm 质量：100kg 4.阻车器 手动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。手动阻车器能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。 手动阻车器相关参数： 型号 轨距mm 动力 结构特点 适用矿车 工作方式 备注 S-1 ZQ、ZY 600 手动、气动、电液动 单式单道 单式双道 MGC1.1-6 阻车轮 1、订货时请分清左右侧式； 2、ZS型手动阻 车器可根据需要改成电液动 S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手动、气动、电液动 单式单道 复式单道 MGC3.3-9 阻车轮 轮挡分车 ZS-6 ZQ、ZY 联系人：庞娜 电话：139 3510 4927