供应常州压缩机常见故障分析

　　离心式压缩机的性能受吸入压力、吸入温度、吸入流量，进气分子量组成和原动机的转速和控制特性的影响。一般多种原因相互影响发生故障或事故的情况最为常见，现将常见的故障可能的原因和处理措施，列于下面表中。　　1、压缩机性能达不到要求　　可能的原因　　处理措施　　①设计错误　　审查原始设计，检查技术参数是否符合要求，发现问题应与卖方和制造厂家交涉，采取补救措施　　②制造错误　　检查原设计及制造工艺要求，检查材质及其加工精度，发现问题及时与卖方和制造厂家交涉　　③气体性能差异　　检查气体的各种性能参数，如与原设计的气体性能相差太大，必然影响压缩机的性能指标　　④运行条件变化　　应查明变化原因　　⑤沉积夹杂物　　检查在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物、如有则应清除　　⑥间隙过大　　检查各部间隙，不符合要求者必须调整　　　　2、　　压缩机流量和排出压力不足　　可能的原因　　处理措施　　①通流量有问题　　将排气压力与流量同压缩机特性曲线相比较、研究，看是否符合，以便发现问题　　②压缩机逆转　　检查旋转方向，应与压缩机壳体上的箭头标志方向相一致　　③吸气压力低　　和说明书对照，查明原因　　④分子量不符　　检查实际气体的分子量和化学成分的组成，和说明书的规定数值对照，如果实际分子量比规定值为小，则排气压力就不足　　⑤运行转速低　　检查运行转速，与说明书对照。如转速低，应提升原动机转速　　⑥自排气侧向吸气侧的循环量增大　　检查循环气量，检查外部配管，检查循环气阀开度，循环量太大时应调整　　⑦压力计或流量计故障　　检查各计量仪表，发现问题应进行调校、修理或更换 　　3、排出压力波动　　可能的原因　　处理措施　　①流量过小　　增大流量，必要时在排出管安上旁通管补充流量　　②流量调节阀有病　　检查流量调节阀，发现问题及时解决　　　　4、压缩机起动时流量、压力为零　　可能的原因　　处理措施　　①转动系统有毛病，如叶轮键、连结轴等装错或未装　　拆开检查，并修复有关部件　　②吸气阀和排气阀关闭　　检查阀门，并正确打开到适当位置　　　　5、流量降低　　可能的原因　　．处理措施　　①进口导叶位置不当　　检查进口导叶及其定位器是否正常，特别是检查进口导叶的实际位置是否与指示器读数一致，如有不当，应重新调整进口导叶和定位器　　②防喘阀及放空阀不正常　　检查防喘振的传感器及放空阀是否正常，如有不当应校正调整，使之工作平稳，无振动摆振，防止漏气　　③压缩机喘振　　检查压缩机是否喘振，流量是否足以使压缩机脱离喘振区，特别是要使每级进口温度都正常　　④密封间隙过大　　按规定调整密封间隙或更换密封　　⑤进口过滤器堵塞　　检查进口压力，注意气体过滤器是否堵塞，清洗过滤器　　　　6、气体温度高　　可能的原因　　处理措施　　①冷却水量不足　　检查冷却水流量、压力和温度是否正常，重新调整水压、水温　　②冷却器冷却能力下降　　检查冷却水量，要与冷却器管中的水流速应小于2m／s 　　③冷却管表面积污垢　　检查冷却器温差，看冷却管是否由于结垢而使冷却效果下降，清洗冷却器管子　　④冷却管破裂或管子与管板间的配合松动　　堵塞已损坏管子的两端或用胀管器将松动的管端胀紧　　⑤冷却器水侧通道积有气泡　　检查冷却器水侧通道是否有气泡产生，打开放气阀把气体排出　　⑥运行点过分偏离设计点　　检查实际运行点是否过分偏离规定的操作点，调整运行工况　　　　7、压缩机的异常振动和异常噪音　　可能的原因　　处理措施　　①机组找正精度被破坏，不对中　　检查机组振动情况，轴向振幅大，振动频率与转速相同，有时为其2倍、3倍……卸下联轴器，使原动机单独转动，如果原动机无异常振动，则可能为不对中，应重新找正　　②转子不平衡　　检查振动情况，若径向振幅大，振动频率为n，振幅与不平衡量及n2成正比；此时应检查转子，看是否有污垢或破损，必要时转子重新动平衡　　③转子叶轮摩擦与损坏　　检查转子叶轮，看有无摩擦和损坏，必要时进行修复与更换　　④主轴弯曲　　检查主轴是否弯曲，必要时进行校正直轴　　⑤联轴器的故障或不于衡　　检查联轴器并拆下，检查动平衡情况，并加以修复 　　⑥轴承不正常　　检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦背之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦　　⑦密封不良　　密封片摩擦，振动图线不规律，起动或停机时能听到金属摩擦声。修复或更换密封环 　　⑧齿轮增速器齿轮啮合不良　　检查齿轮增速器齿轮啮合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数，噪音有节奏地变化，则应重新校正啮合齿轮之间的不平行度 　　⑨地脚螺栓松动，地基不坚固　　修补地基，把紧地脚螺栓 　　⑩油压、油温不正常　　检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油　　⑾油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损　　检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换　　⑿机内侵入或附着夹杂物　　检查转子和气缸气流通道，清除杂物　　⒀机内浸入冷凝水　　检查压缩机内部，清除冷凝水　　⒁压缩机喘振　　检查压缩机运行时是否远离喘振点．防喘裕度是否足够，按规定的性能曲线改变运行工况点，加大吸入量检查防喘振装置是否正常工作　　⒂气体管道对机壳有附加应力　　气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀　　⒃压缩机附近有机器工作　　将它的基础、基座互相分离，并增加连结管的弹性　　⒄压缩机负荷急剧变化　　调节节流阀开度 　　⒅部件松动　　紧固零部件，增加防松设施　　　　8、压缩机喘振　　可能的原因　　．处理措施　　①运行工况点落入喘振区或距离喘振边界太近　　检查压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振　　②防喘裕度设定不够　　预先设定好的各种工况下的防喘裕度应控制在1.03～1.50左右，不可过小　　③吸入流量不足　　进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断，应查出原因并采取相应措施　　④压缩机出口气体系统压力超间　　压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口逆止阀失灵或不严，气体倒灌，应查明原因，采取相应措施　　⑤工况变化时放空阀或回流阀未及时打开　　进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应查明特性线，及时打开防喘的放空阀或回流阀　　⑥防喘装置未投自动　　正常运行时防喘装置应投自动　　⑦防喘装置或机构工作失准或失灵　　定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩，动作不灵，应及时修理调整　　⑧防喘整定值不准　　严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正　　⑨升速、升压过快　　运行工况变化，升速、升压不可过猛、过快，应当缓慢均匀　　⑩降速未先降压　　降速之前应先降压，合理操作才能避免发生喘振　　⑾气体性质改变或气体状态严重改变　　当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值　　⑿压缩机部件破损脱落　　级间密封、平衡盘密封和“O”型环破损、脱落，会诱发喘振，应经常检查，使之处于完好状态 　　⒀压缩机气体出口管线上逆止阀不灵　　经常检查压缩机出口气体管线上的逆止阀，保持动作灵活、可靠、以免发生转速降低或停机时气体的倒灌 　　　　9、机器声音异常　　可能的原因　　处理措施　　①机器损坏　　停机检查修理　　②机器运转不稳　　调节工艺参数，若即时调不过来，可请示停机检查 　　③轴承、密封件摩擦　　检查轴承、密封件，进行修理或更换　　④吸入异物　　停机检查清除　　　　10、压缩机漏气　　可能的原因　　处理措施　　①密封系统工作不良　　检查密封系统元件，查出问题立即修理　　②“O”型密封环不良　　检查各“O”型环，发现不良或变质应更换　　③气缸或管接头漏气　　检查气缸接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施　　④密封胶失效　　检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换　　⑤密封浮座太软，不能动　　发现部件腐蚀时，应更换材料，发现密封部分和密封弹簧内部有固体物质时，应分析气体成分　　⑥运行不正常　　检查运行操作是否正确，发现问题及时解决　　⑦密封件破损、断裂、腐蚀、磨损　　检查各密封环，发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因，并采取措施解决